肇慶軌道交通概況 廣佛肇城際軌道交通即將開通

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廣佛肇城際軌道交通。廣佛肇城際軌道交通項目起點為佛山西站,終點為肇慶火車站,正線全長79.717公里,設計時速200公里/小時。其中肇慶境內長約54.6公里,設大旺、大沙、肇慶東、鼎湖、大沖、肇慶站六個站。

鐵路方面:現運行的鐵路3條:廣茂鐵路途徑我市境內四會鼎湖端州高要,全長約80公里;貴廣高鐵途徑懷集廣寧、肇慶東站全長143.4公里,南廣高鐵途徑肇慶西站、肇慶東站全長57.5公里,2條高鐵在肇慶東站并線至廣州。在建1條廣佛肇城際輕軌,肇慶境內全長約50.1公里。

貴廣鐵路。貴陽至廣州鐵路是國家“十一五”重點項目,跨黔、桂、粵三省區,工程起于貴陽市的貴陽北站,途徑貴州省黔南州的、黔東南州和廣西壯族自治區柳州市、桂林市、賀州市以及廣東省肇慶市和佛山市廣州市,止于廣州樞紐的新廣州站,是西北、西南至華南地區鐵路運輸通道的重要組成部分,是一條高標準的區際客運專線,正線全長857公里(廣東段227公里)。其中肇慶境內144公里,設懷集廣寧、肇慶東三個站,總投資約143.07億元,

南廣鐵路。南廣鐵路是廣西至華南沿海地區鐵路通道新的骨干線路,國家I級雙線電氣化鐵路,設計時速250公里/小時,正線全長約574km(廣東段209公里)。其中肇慶路段57.5公里,總投資69.03億元。

廣佛肇城際軌道交通。廣佛肇城際軌道交通項目起點為佛山西站,終點為肇慶火車站,正線全長79.717公里,設計時速200公里/小時。其中肇慶境內長約54.6公里,設大旺、大沙、肇慶東、鼎湖、大沖、肇慶站六個站,總投資93.66億元。

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