為什么老司機一上車就關掉這個功能?

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在國家對汽車排放和油耗的要求越來越嚴苛的時代,各個車企都用盡渾身解數來降低車輛油耗。

在國家對汽車排放和油耗的要求越來越嚴苛的時代,各個車企都用盡渾身解數來降低車輛油耗。

當今許多新車型都會配備的發動機自動啟停就是其中最為普遍應用的一項。

什么是發動機自動啟停?

自動啟停的原理就是通過自動熄火和自動啟動來達到省油的目的。

也就是說,當車輛行駛過程中需要臨時停車時,一直踩剎車(一般超過兩秒),發動機就會自動熄火,當你松開剎車再踩下油門后,發動機又會立即自動啟動。

這么一來就能避免停車過程中發動機怠速空轉損失的油耗。

據專家測算,這一功能最高能夠節省15%的燃油。

省油的確是吸引消費者的一大亮點,但有許多老司機表示,上車第一步是系安全帶,而第二步就是關閉發動機自動啟動這項功能。

到底是為什么呢?先來看看網友們的說法:

網友們對自動啟停功能的態度幾乎都是一樣。好好的功能被卻被說成坑人,主要原因有以下幾個:

一、到底是省油還是費油?

雖說自動啟停的主要目的是為了省油,但這只有在等待信號燈或者長時間堵車的時候才管用。

在擁堵嚴重的一線城市,走走停停是常有的事情,車剛停下,自動啟停便介入了,而一眨眼的功夫,又得啟動跟著車流慢慢走動。

啟動一次應該是有一次瞬時大油耗的,所以如此頻繁的循環其實并沒有省油的效果,而且可能還浪費了燃油。

二、頻繁啟停會縮短部分零件壽命?

毫無疑問,開啟自動啟停會大大增加發動機發動次數,電機和蓄電池作業時長也會增加。頻繁重啟的話點火線圈、電瓶、飛輪等部件的損耗勢必會增加。

不過這一點并不需要過于擔心,工程師已經考慮到這點,危害都在合理范圍內,所以對日常用車不會造成影響。

三、影響行車體驗

車輛在擁堵路段走走停停時,由于自動啟停這個體系,會導致發動機不斷熄火、發動,產生顯著的抖動,大大影響我們的駕駛暢順感,對司機和乘客來說都是一種干擾。尤其是對一些調校不是很好的車型來說,抖動和噪音會使得開車過程更糟糕。

在特定的情況下,發動機自動啟停功能的確能幫助我們省油,那么我們應該怎樣合理開啟和關閉呢?

一、走走停停不宜開啟

前面說到了,遇到擁堵且緩慢走走停停的車流,開啟發動機自動啟停功能不僅不能達到省油的目的, 還會影響行車體驗。

二、停車/倒車 應關閉自動啟停

當你遇到停車或倒車入庫需要調整位置反復進出的時候,可能發動機就會突然停止,所以此功能在這個時候會特別添亂。

三、油表燈亮時不宜開啟

在車輛沒油的時候,如果還讓發動機反復熄火、發動,會增加燃油泵壓力。

4、雨天不宜開啟

當路面積水嚴重的時候,如果你走到不知深淺的地方停下來了,發動機可能會誤以為你在等信號燈,便關閉了發動機,而這時候如果你再踩下油門,很可能造成發動機進水而損壞。

5、坡道上不宜開啟

當遇到需要在坡道啟動的情況時,開啟自動啟停容易導致不能及時提供動力,有可能會發生一點溜車的情況。

6、自動啟停無法關閉怎么辦?

有些車的自動啟停功能是無法關閉的。(比如通用的部分車型,凱迪拉克XT5等等)。這種情況就有點尷尬。

所以需要你在買車時提前與銷售顧問確認能否關閉,然后在試駕過程中感受一下,其自動啟停功能對于實際駕駛感受的影響是否在你能接受的范圍內。

如果不能忍,還沒法關閉,那就放棄買這款車吧。

實在想買怎么辦?其實無法關閉啟停功能對于車輛比較嚴重的影響,大概僅存在于雨天涉水行駛時,啟停可能會對發動機造成損壞(雖然這種情況也比較少出現),這時自動擋車型只要切換手動模式即可(M擋),系統會默認關閉啟停功能。

當然了,并不是所有車的自動啟停都很雞肋,還是有部分品牌對自動啟停的標定堪稱教科書。比如受到廣泛好評的馬自達。

總而言之,雖然很多車型的發動機自動啟停在邏輯和實際應用上還存在著許多問題,但這項功能的初衷是好的,只要合理使用,的確能夠達到省油的目的。

標簽:汽車新聞,汽車,汽車省油,汽車發動機自動啟停

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